Octobre Quatro (Jueves)
昨日は、予約がなかったので、暇だと思い、過去2日の実績から、サーバー2人で良いかと思い、1人カットしました。
パティオも一昨日よりも暑いので利用がないと思っていました。ところが蓋をあけると、パティオに5組も座る。そして中もそこそこ混むまではいかないが、2人では対応できない事態に。持ち帰りの大きいのも入り、私は作りながら、物を運び、持ち帰りの詰め込み、会計もやりました。
それで対応できたのか?できていないですよ。人員削減は失敗でした。まあ、この繰り返し。持ち帰りがなかれば、パティオがなければ、回っていたのですが、そこの計算が甘かった。
まあ、暇でも、3人体制にして、8時を境に1人帰ってもらう作戦が一番かと。仕事に来てもらい、帰ってもらうのは気の毒ですが、仕方のないことです。
ある店、たぶん150席ありますが、フロントは2人だそうです。マネージャーがいて、1人はバーを掛け持ち、1人はサーバー。そして寿司バーは1人しかいない。それでキッチンに2人。これでこんなデカい店がよく回るものだと思うのですが、平日はそれだけ暇なんだそうです。月曜日は火曜日の売り上げはうちの店とあまり変わらない。
それでもアトランタの一等地にあり、バカ高い家賃を払っている。当然ながらの大赤字です。すでに同じモールの中では、複数の店が退店したままです。
まあ、他にも店があり、そこの黒字で補っているのですが、先日上の人が来て、2人いた寿司バーを1人にしなさいと指令があったそうです。赤字を少しでも減らしたいのでしょう。
私はそれでも、この店は年内に閉店すると見ています。いくら他が儲かっていても、毎月1-2万ドルの赤字を垂れ流す店を放置はできないと思います。
この店オープンしてから早4年??? ということはもう50万ドルをどぶに捨てていると私は推測しています。どこまで我慢するのか、売り上げが上がる見込みはありません。
GM 14%減
フォード 11%減
トヨタ 10%減
日産 12%減
ホンダ 7%減
フィアット・クライスラー 14%増
これが9月の新車販売の実績でした。過去2年の傾向として、乗用車の販売は前年比でマイナスのまま、それをカバーしていたのが、トラックとSUVと言われる分野の車でしたが、それも限界に達したのか?
全体でも10%の減というのは、もう車が売れる限界ではないかと思うわけです。おそらく今月もマイナスになるでしょう。メーカーサイドはすでに減産に入っているはずです、10月から2019年モデルが出てきますが、そうなると2018年モデルを処分しないといけない。大安売りするしかないですかね。
最近は、車はハイテク化し、ほぼコンピューター並みの装備になってきました。カメラ搭載、衝突防止は当たり前、古い車がますます古く見える。そして新しい車に飛びつくのか?
なんとなくスキーの板のような、またはゴルフのクラブみたいな。大して変わっていないのに、00年モデルが出てくる。流行か? 踊らされているだけではないのか? 洋服を変えるように車も買い換えていないか? それよって粗大ごみをどんどん生み出していないか? 使い捨て文化に浸かりすぎていないか?と思うわけです。
今からアクシス10月号を取りに行きます。
米国ジョージア州アトランタ及び南東部で最も読まれている月刊日本語情報誌・発行人TAKA(在米歴22年)のブログ。毎日世界で起きている出来事、買い物、料理、レストラン情報など満載!米国、日本、ハワイ,シンガポールなど、多くの人が世界中からアクセスしています。 アトランタ近郊の天気予報、世界の気になる情報など、ほぼ毎日更新しています。
Thursday, October 4, 2018
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