Wednesday, October 7, 2015

今日の出来事から 10月7日(水) 

 あんまり思わしくない売上。昨日の原因は何だったのか? MLBのワイルドカードのせいにしますか? 一時は満席になったのですが、その後は潮が引くようにお客さんが去っていきます。
 最後のお客さんは、役者さんでした。アライアンスセンターで日曜日まで2人芝居をしてるそうで、その役者さん。良く食べましたよ、次から次へと注文しました。

この右の方が、劇場の幹部と来られていました。

 イチローが早くもマーリンズと再契約しています。今のところの成績は、安打91本、打率.229にで低調ですが、メジャー3000本安打と将来の殿堂入りが近いことから「現役維持」を早めに表明し行動したそうです。
 
 日本の野球界もバタバタ。楽天は大久保が最下位の責任を取り辞め、巨人では福田が賭博に関与、それも自分チームのゲームに賭けていたという有様で、ひどいもんです。

 厚生労働省は、2013年度に病気やけがの治療で医療機関に支払われた国民医療費が、前年度比2.2%増の40兆610億円だったと発表しました。
 年間の医療費が40兆円を突破するのは初めて。1人当たりでは2.3%増の31万4700円となり、医療費全体、1人当たりとも7年連続で過去最高を更新しました。
 その大きな原因は老人医療で、65歳以上の高齢者の国民医療費は23兆1112億円となり、全体に占める割合は57.7%(前年度56.3%)に拡大。1人当たりでは72万4500円。これに対し65歳未満は17万7700円にとどまっていて、約4倍の開きがあります。 
  10月6日、インスタグラムによると、米歌手T・スウィフト(左から2人目)のフォロワー数が4960万人に達し1位となった。左は4位のS・ゴメス。8月、ロサンゼルスで開催されたMTVアワードで撮影(2015年 ロイター/Danny Moloshok)
 1位だそうです。インスタグラムによると、テイラー・スウィフトのフォロワー数が4960万人に達し1位。2位はタレント、キム・カーダシアンで、フォロワー数は4810万人。
ビヨンセがフォロワー数4720万人で3位。セレーナ・ゴメス、アリアナ・グランデと続いています。

 ぶつかりに強い車のリスト 手に届く範囲の車編
To earn that coveted + distinction, a vehicle must not only earn top marks in crashworthiness (acceptable or good in the small-overlap front category and good in everything else) but must also earn a rating of superior or advanced in front crash prevention. Although it's nice that these vehicles can survive a variety of crashes, it's even better when they can avoid them in the first place. Front crash prevention tests a vehicle's ability to detect and stop in low- (12 mph) and high-speed (25 mph) tests.CR-VAlthough a face-lifted Mitsubishi Outlander has just been released, the revised model hasn't been tested by the IIHS yet. For $31,145 the 2015 Mitsubishi Outlander rings up for a touch less than the Honda CR-V, but it prices the forward collision system separately with the $6,100 Touring package. The Outlander also gets a nice spread of equipment to go along with its IIHS TSP+ rating. We've seen a few of the redesigned Outlanders running around, so we'd imagine the previous generation with the TSP+ rating and a generous options list would be going for less than invoice as dealerships try to move inventory. Like the CR-V, the Outlander does well when watching your back (or front, as it were) in low-speed situations; the IIHS testing showed that the Mitsubishi avoided a collision in the 12-mph test. At 25 mph, however, the Outlander failed to slow at all. Keep your eyes on the road in the Outlander.Outlander
It should come as no surprise that the SUV of the Year from 2014 would also make the list. The 2015 Subaru Forester with the EyeSight suite of safety technology is not only the cheapest smaller crossover to earn the TSP+ distinction ($27,240), but it's also one of the safest. In the front collision low- and high-speed tests the Forester was able to stop completely and avoided a collision in both cases. The Subaru Forester Premium with the base 2.5-liter flat-four engine pairs EyeSight with the All-Weather package for $1,295, making it a must-add.ForesterMotor Trend's Scott Evans called the Honda Pilot a "walk-off home run." It's good. Really good. There's hardly an area where it doesn't excel, and indeed the IIHS agreed when it awarded the TSP+ rating. If you need to bring the whole family along, the 2016 Honda Pilot EX with Honda Sensing (the key safety technology) is the way to go, and for $34,310, it's only $1,785 more than the smaller CR-V. Told you it was good. It does well in front crash prevention (it is a TSP+ winner, after all); the Pilot avoided a collision in the low-speed test but only reducing impact speed by 12 mph in the 25 mph high-speed test. Although we'd prefer if it stopped on its own, a 50 percent reduction in speed is certainly better than no reduction. No texting and driving on the freeway.Pilot
For those who possess an ego that can handle driving a minivan, the 2015 Toyota Sienna is the absolute safest one on the market. Sure, the Honda Odyssey earned a TSP rating, but only the Toyota earned that coveted TSP+ distinction. That distinction, however, comes at a cost: $48,200. When it's all said and done, the Sienna Limited Premium with the $1,800 Limited Advanced Technology package and required $395 Blizzard Pearl paint, the seven-passenger minivan isn't cheap. For some, the cost of safety is justifiable. The front crash prevention systems (the best on any new minivan by far) verge closer to front crash mitigation systems, as they only reduced the impact speed by 9 mph in the low-speed test and 7 mph in the high-speed test. So don't let the vanload of people distract you.SiennaThe 2016 Subaru WRX is a longtime favorite of sporty-driving enthusiasts. The WRX packs lots of power into the compact Impreza chassis and has the enhanced grip afforded by an advanced all-wheel-drive system. The top-trim Subaru WRX Limited with the CVT can be optioned with a $4,095 package that includes a premium stereo, navigation, and the EyeSight suite of safety technology, bringing the total up to $36,485. The CVT, which is required to get the full package of safety tech, is far from disappointing from a performance standpoint. EyeSight is good, though, and aced both of the front crash prevention tests, stopping completely and avoiding a collision from both 12 and 25 mph. The 2016 Subaru WRX is the whole package, safe and fast.WRX
Starting to recognize a trend here? Motor Trend's 2015 Car of the Year, the Volkswagen Golf, also includes the fun GTI. Step up to the four-door 2016 Volkswagen GTI in SE trim with the DSG automatic transmission and check the Driver Assistance package box (a $1,495 option), and you'll spend a total of $32,040 for the latest and safest iteration of the sporty hatchback. In the low-speed test the GTI did better, reducing the impact speed by 10 mph and giving the theoretical other car a generous 2-mph love tap. The high-speed 25-mph test, however, yielded dismal results; only 1 mph was scrubbed before the collision. When the driving gets faster, be sure to keep your focus on the task at hand.GTIThe Toyota Prius is best known as an efficient hybrid hatchback, but it's also one of the safest cars on the road according to the IIHS. The Prius already is a logical purchase for many, and the IIHS has provided prospective buyers with one more metric to go in the pros column of their spreadsheets: TSP+. The 2015 Toyota Prius Five, the top trim level, rings in for $35,160 with the required $4,320 Advanced Technology package that contains the pre-collision system among a few other niceties. The performance in the front crash prevention tests leaves a bit to be desired, though, as the system only reduced the Prius' speed by 5 mph and 4 mph in the low- and high-speed test, respectively. Then again, if you're hypermiling the hatchback hybrid like you ought to be, you'll have plenty of time to stop.Prius
The Lexus CT 200h is the hybrid for those who want efficiency and the trappings of luxury but don't want the questionable reliability reputation of a German or American automaker. Not only that, but it's also pretty darn good-looking, especially by hybrid standards. To get the same configuration that earned the CT 200h the TSP+ you need to add a moonroof, the Luxury package, the Lexus Display Audio package, and the $1,500 pre-collision system. Total price? $38,885. That $1,500 gets you what amounts to a firm tap on the brakes before hitting another car, with reductions of 7 mph in the 12-mph test and 6 mph in the 25-mph test.CT200HScion's new sedan, the iA, is actually quite the deal. Like the Scions of yesterday, the iA is available in a single nicely equipped trim level that retails for $16,495. That includes the low-speed pre-collision system that helped the little sedan avoid a collision in the low-speed test. The same system, as suggested by its name, did not slow the iA at all in the 25-mph high-speed test. For the cheapest car to earn the IIHS' TSP+ rating, the Scion iA sure doesn't make you feel like you got ripped off. The subcompact iA is a far cry from the penalty-[econo]boxes we grew up driving, and makes a nice first car.IA
Sometimes it's worth paying a little bit more. For $25,885 the Subaru Impreza is a decent bit more expensive than the diminutive Scion iA, but that extra $9,390 gets you a serious collision prevention system, Subaru's EyeSight suite of technologies, which allows the Impreza to avoid a collision in both the low- and high-speed tests. The bigger Impreza boasts more passenger space but less trunk space than the subcompact. For a system that more thoroughly watches your back on an affordable car, there is no substitute for EyeSight.Impreza

 日本の経営者(大から小まですべて)の5人に1人が70歳を超え、ほとんどの方が事業承継をしなくちゃと思いながら手つかずだそうです。
 70代では手遅れになりかねないとか。
   そもそも後継者がいない、いても家業を継ぐことを拒否されている、従業員にも適当な後継者がいない、のが理由だそうで「事業承継難民企業」が全オーナー系企業の3分の2以上を占めているそうです。仮に従業員に適任者がいたとしても、会社に多額の借入があるならその債務に対する個人保証を引き継ぐと言う今の日本的金融制度のあり方に尻込みして、断るケースが多いのだそうです。
   こんな状況にありながらも経営者は「いずれなんとかなるだろう」と放置し、Xデーが近づいてくる。社員はそんなこととはつゆ知らず、社長が突然死して初めてどうにも立ち行かない自社の現状を知らされることに。倒産はしなくとも後継なく廃業すれば皆職を失い、40代以上社員には再就職困難と言う地獄が待ち受けているのです。
 日本の多くの会社は中小企業の集まり、それもオーナー企業、一代で築き上げた会社が大半でしょう。その苦労を喜んで背負う人はなかなかいないということです。

 砂漠ではトヨタ
 ISISがトヨタ製のトラックを入手していることが宣伝ビデオで明らかになり、財務省が、トヨタ自動車に対してISISに車が渡った経緯について情報提供を求めました。
 トヨタ広報は中東への物資や資金の流れに関する財務省の調査に協力していることを確認。「営業拠点を置く各国や地域で法令順守に努めており、ディーラーや代理店にも同じことを求めている」と強調しました。
 お金持って買いに来れば売るでしょう? それがISISと分かるのは難しいですよ。でも、中東でも安心して乗れるのはトヨタの自慢では? トラックは軍用車ではありませんし、仕方ないのでは。戦車売っているなら別ですが、トラックですから。

 閉店です!
 Restaurants that fall under the Here to Serve umbrella are Coast Seafood and Raw Bar, Noche, Prime, Shucks, Smash, Strip, and Twist. The company previously shuttered Shout, Goldfish, and Aja in the last year.
これで、300人程度が職を失うのではないかと思います。
以前にも書きましたが、創業者オーナーとその妻との離婚訴訟で、夫は5ミリオンもらいフロリダへ、妻は40ミリオンとも言われた資産=レストランを受けとったわけですが、ビジネスできないので、どんどん廃れていったということです。

 Atlanta, GA 7-Day Forecast
インディアンサマー? やや暑さが戻ってきています。

 昨日、サインの前段階で、条件等の書類にサインしました。初年度の家賃は約6200ドル。悪くないですよ。契約後、半年は家賃なし。これもOK。
 さあ、稼ぎますよ。これからの数年はこれまた稼ぐしかない。そして60で引退です。それが理想、こんな家業で家族は犠牲ですからね、引退したらのんびりやります。

 昨日、ある引退した紳士から話を聞き出しました。何をやっているのか分からない、でもAMEXの黒カード持っていますからね。
 その人のビジネスはパインストローでした。松の葉、たまに植え込みに使われ、四角い形で売られています。あれを全米に売っていたんだそうです。北フロリダの森林約2万エーカーとか言っていましたかね。そこを借地として、そこかたら1年に1回、パインストローを取るのだそうです。地面に落ちていますからね、無料。
 これで年商は12ミリオンあったそうです。取るときには100人のアミーゴを使います。最初は借地も無料だったようですが、地主もだんだん分かってきて、1エーカーあたり0.5ドル、1ドルとだんだん上がってきて40年のビジネスで100ドルまで上がったそうです。それでも2ミリオンの地代払い、人件費は大きく1年に1回、そしてあとは販売ルートだけの確保です。12ミリオンの売上ですから、利益率は高かったのではないでしょうか? 半分以上の利益があったと推測します。
 こうして、人の成功話を聞くのも面白いですよ。私も頑張らねば!

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今日の出来事から 10月20日(金) 暇ですなあ

Octubre Viente ( Viernes)  知り合いの店は、過去3週間が暇なんだそうで、うちの店は過去2週間が暇ですよ。その間も株価は上がち続けていますが、庶民勘定からすれば、「実感がない」です。  ま、それでも赤字にならず、とりあえず店が運営できているのだから文句...