週末往来！ トヨタが踏んでしまったもの

　
　これが次期のレクサスＬＳになるようです。ミラ―レスになるそうで、アメリカでは認められ、日本では認められないとか。
　まあ一見、好調に見えるレクサスも肝心のフラッグシップであるＬＳが売れていないのです。
　これに関しては、ＬＳを３代続けて乗っている実績のある私が前にも書きましたが、２０１４年でしたか、今回のモデルに変わったのが。それがほとんどモデルチェンジに値しない変わり方。内装がもう横着というか、ＬＳもＧＳもＥＳもほとんど同じに見えるのですよ。これじゃ「８万ドル出してＬＳ買う必要ないじゃん！」　「４万ドル以下で買えるＥＳで十分じゃん」になるわけです。
　私が今乗っている２０１２年式とその前の２００７年でしたか、このマイナーチェンジの差もほとんどないわけです。
　９１年にＬＳ４００が世の中に出て、高級車の歴史を少し変えたのです。それがＬＳ４３０になり、私はこれを見て「これが私の車だ」でこれを買い、その次のＬＳ４６０でさらに進化したわけです。「これならベンツのＳクラスに負けない」とも思ったわけです。
　確かにこの６－７年間、このモデルは売れ続けました。そこでトヨタがどう考えたかは知りませんよ。「品のある高級車はそう大きくデザインをいじくるもんではない」「売れ筋だからこのまま引きずる」とでも思ったのか、今回のモデルはフルモデルチェンジにしてはお粗末すぎです。
　さらに言えば、ＬＳ６００というのがあるのを知っていますか？　ハイブリッドでこれが１０万ドルを超えますが、これが１桁程度しか売れていない惨敗なのです。これもデザインを１０年間も変えていない。
　そこで競合すると言われるベンツやＢＭＷを見ると、Ｓクラスは格段に進化したようにデザインだけを見ると思える。Ｓも恰好良いときは良いが、不細工なときはえらい不細工で、ベンツもこれに気付くのか、２年程度でテコ入れもマイナーチェンジを行っているように思えます。
　対するＢＭＷの７シリーズ、これもベンツと同様に進化をしています。この６年間はほとんど同じように見えますが細かく見るとデザインの変化が見えます。明らかにＳクラスからの乗り換えを促すような若々しいデザインであり重厚。Ｓクラスが爺さんのステイタスなら、ＳはＢＭＷに乗り続けている人が最後に勝ち得るステイタスかもしれません。
　そう考えると、レクサスのＬＳは何なのか？　なんとなく「壊れないから乗る」であり、「安心だから乗る」なわけです。
　それはまさに「トヨタ」そのものです。それがトヨタの売りであり弱点ですからね。やぼったいけど万人向けで安心、そして「トヨタだから」の信頼感がある。
　それは「トヨタを買う」ではなく、「結局はトヨタになってしまった」という結果論なのでしょう。消去法でトヨタになるのであって、積極的にトヨタが先に来るわけではありません。これを変えていかないと厳しいのでは？

　

　そしてプリウス、なせゆえここまで不細工になってしまったのか？　これもアメリカで惨敗です。新型プリウス見ます？　これが過去３カ月のトヨタの売り上げを下げている原因？　確かプリウスは２０%近く落ち込んでいるはずです。
　そのコンセプトは良かったのです。「燃費だけでデザインを無視したような不細工な車は止めよう。もっと若者にアピールするスポーティなデザインにしよう」が合言葉でした、確かね。
　そしてこのデザイン、実は日本では受けています。しかし日本では年間に車が１５０万台程度しか売れないと思います、私の記憶が確かなら。
　アメリカはその１０倍近く売れるのですよ。そこで負けたらお終いです。かつてホンダがシビックで躓いています。デザイン変更を余儀なくされました。
　このデザインのどこに問題があるのか？　バランスです。サイドから見てスポーティに見えます。テールランプも個別に細部で見ると悪くない、でもそれが横のパーツと一緒になるとどうも不細工に見える、それはバランスが悪いからだと思うのです。
　
　ここに競合するであろうシビックがあります。今回２０１７年モデルでハッチバックを加えていますが。このシビックのテールランプもデザインが私はえらい好きで、「これってスーパーカー並み？」とも思えるのです。ランボルギーニにこんなテールがあったような。オシャレだと私は思っていますが。
　結局のところ、プリウスは早々にマイナーチェンジを余儀なくされるでしょう。「売れてなんぼ」ですよ。そして「売れない車はゴミ」です。
　残念ながら？我が家はすべてトヨタ車です。それゆえ、クレームする権利もありますよ。
　フラッグシップは革新的でないと、風格はもちろん、何か魅了されるものがないと。それが前の代まではあったと私は思うのです。
　今ではベンツの方がよく見えるし、「そろそろレクサスも飽きたし、ベンツか？」となるわけです。次も指名買いするような車を作らないとレクサスの未来はないですね。現状を見ると売れている中身がＳＵＶですから。あのＲＸとＮＸだけは売れていますよ。それもまあＲＸが売れてその小型が欲しかったからＲＡＶ４をいじくってＮＸにしただけの話。アキュラがＭＤＸが売れてＲＤＸを投入したのの二番煎じとも思えます。アウディもそうでしょう？　ｑ７、ｑ５、ｑ３とあります。
　レクサスにしかないもの。レクサスでしかできないもの、それを期待しますね。